如何使用汽车拆解线？

【概要描述】汽车拆解线由以下主要部件组成：输送带（橡胶）、驱动装置、磁选机、机架、漏斗、破碎机、破碎机、除尘装置、电控箱等。

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发布时间：2022-04-20
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汽车拆解线由以下主要部件组成：输送带（橡胶）、驱动装置、磁选机、机架、漏斗、破碎机、破碎机、除尘装置、电控箱等。

汽车拆解线部件概述：

1、输送带：是运输物料的重要部件。带式输送机采用普通橡胶或其他材料。选择时可根据张力选用棉帆布带、聚酯帆布带、尼龙帆布带、钢丝绳芯输送带。

2、输送带连接：一般采用硫化连接，连接方式及连接长度由输送带厂家提供。

3、驱动装置：由电机和蜗轮减速器组成的减速电机固定在机架的下侧。

4、废弃车辆拆解回收用钢丝蜗轮减速器：

蜗轮蜗杆减速器具有承载能力大、效率高、重量轻、使用寿命长的特点。输入轴和输出轴垂直布置，可减少驱动站的占地面积。减速器的工作环境温度为-40℃～+45℃。当环境温度低于0℃时，应将润滑油加热至+10℃后再启动并投入运行。减速器采用油池飞溅润滑，自然冷却。当热功率不平衡时，还应使用循环油润滑或添加冷却装置。

5、托辊：用于支撑输送带及其承载材料，确保输送带稳定运行。惰轮间距：上惰轮轴承支路300~800mm，下回程惰轮支路800~2000mm。托辊之间的距离应根据材料的堆积密度、块度和下料高度确定。张紧装置：确保传送带和驱动滚筒不打滑，并限制传送带在惰轮组之间的下垂，使传送带能够正常运行。很大张紧行程为120mm。

6、汽车拆解线框架：

汽车拆解线机架是带式输送机的主要机架。机架主体采用4mm厚钢板焊接结构，机架支撑架采用槽钢带电连接，每个支撑架下端均设有滑动轮和万向轮。

头部漏料仓：是带式输送机完成物料输送和储存的辅助装置。其结构特点如下：漏斗和护罩为一个整体，统称为封头泄漏仓。漏料仓与框架用螺钉固定，可随意拆卸；泄漏仓下端设有衬板，泄漏仓两侧和前部设有可更换的耐磨衬板。

电气设备的安全保护：

主电路应配备电压和电流仪表指示灯，以及断路、短路、过流（过载）、缺相、接地等保护和声光报警指示灯。指示器应灵敏可靠。箱、柜应有足够的亮度，便于维护。

安装前的准备和安装顺序：

根据装配图和装箱单检查零件的数量和质量。如果有任何损坏或质量问题，请修理或更换。熟悉整机的技术说明书、安装方法及附件，熟悉外购产品（特殊件）的技术要求。

汽车拆解线输送机安装顺序：安装机架-（头尾机架）-安装上支承辊-然后安装两端的辊-将传送带放在上辊上-安装下支承辊-安装支撑架，每个主机架的万向轮和滑动轮-安装缺失的筒仓-安装张紧装置-驱动减速器-张紧传送带并调整角度-调整支撑架的高度。

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